Domeniche a piedi servono ?

[Andrea Spectra]

ROMA - Freddo e sole accolgono la prima domenica a piedi di Roma sotto Gianni Alemanno sindaco. Alle 8.30, quando e' scattato il blocco per (quasi) tutti i veicoli, il termometro diceva 7 gradi. In giro ancora pochi romani e turisti imbacuccati, qualche bicicletta su via dei Fori Imperiali, l'aria di una domenica come le altre, all'apparenza. Invece fino alle 17.30 la circolazione sara' vietata all'interno della fascia verde, un po' meno ampia del Grande raccordo anulare. Un provvedimento preso dal Campidoglio per l'eccesso di polveri sottili nell'aria. Trasgredire costera' 155 euro. Sono esentati dal blocco antismog le auto Euro 5, le moto Euro 3, i mezzi alimentati a gpl e a metano, quelli elettrici e ibridi. Piu' tutti coloro che hanno un permesso per andare al lavoro. Ottantasei linee del trasporto pubblico locale sono state potenziate per tutti gli altri cittadini, fino alle ore 20. Di domeniche cosi' se ne vedranno altre tre fino a marzo: sono le prime dal 2008, quando Alemanno e' stato eletto. A qualcuno ricordera' l'Austerity degli anni Settanta, ma invece di petrolio troppo caro stavolta c'e' aria troppo inquinata. E per un giorno i romani proveranno a rallentare.In principio fu l'austerity. Poi vennero le targhe alterne e le domeniche a piedi. Fino ad oggi, quando le auto restano forzatamente ferme a Roma e Milano perche' lo smog ha superato le soglie d'allarme. L'ultimo stop di una lunga serie che, per ragioni diverse, e' cominciata 38 anni fa. Era il 1973. Mese di ottobre. L'inquinamento sembrava un'invenzione ancora recente e delle polveri sottili i comuni mortali non avevano mai sentito parlare. Sotto la spinta dalla crisi petrolifera innescata dalla guerra arabo-israeliana dello Yom Kippur, l'Opec sospese le forniture ai paesi filo-israeliani e i prezzi dell'energia e della benzina salirono alle stelle. In Italia il governo guidato da Mariano Rumor corse ai ripari con un decreto che limitava i consumi energetici in genere, dall'illuminazione pubblica all'orario di apertura di negozi e cinema. Ma fu il divieto di usare l'automobile che ebbe l'impatto maggiore sulla mentalità e le abitudini degli italiani.Il 2 dicembre 1973 fu, così, la prima domenica a piedi, con il blocco totale della circolazione privata. Solo bus e mezzi pubblici erano ammessi. La popolazione del Belpaese, che negli anni del boom economico aveva scoperto la comodità delle quattro ruote, si ritrovò all'improvviso rituffata all'indietro e un po' stupefatta davanti alle città svuotate da auto e motori, tirò fuori da garage e cantine biciclette, pattini e monopattini. L'attrice Sylva Koscina finì sui giornali per aver tentato di violare il divieto. Nell'aprile 1974 il blocco su allentato e poi sospeso. A riportare in auge misure di questo tipo, in anni più recenti, non è stata la crisi energetica, ma, appunto lo smog. Nel 1992 sono scattate le targhe alterne, che consentivano di viaggiare a turno prima alle targhe in cui l'ultima cifra era pari, poi alle dispari. E ormai un provvedimento ciclico sono diventate le domeniche a piedi. Nella Capitale, quello di oggi, è il primo blocco per superamento dei limiti di polveri sottili nell'atmosfera deciso dalla giunta Alemanno da quando, nel 2008, si è insediata. Le macchine non potranno circolare dalle 8.30 alle 17.30. Esentati solo le auto Euro 5, le moto Euro 3, i mezzi alimentati a gpl, metano, a trazione elettrica e ibridi. A Milano e nei 17 comuni dell'hinterland auto ferme dalle 10 alle 18. Nel capoluogo lombardo sarà l'ultima delle giornate ecologiche in programma per quest'anno: si ricomincerà in primavera con cadenza mensile.

fonte ansa.
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Un'idea lodevole direi non solo fa bene al portafoglio e alla salute per il meno inquinamento ma fa bene ancora il movimento serve alle persone ormai con la macchine ci siamo impigriti.La gente dovrebbe uscire camminare incontrare altra gente esser più felice e serena.Questa può darti opportunità.Lodevole idea domenica a piedi

[Sheila Carter]

A me le domeniche a piedi piacciono molto e sono favorevolissima all'iniziativa, ma credo che debbano comportare lo stop totale di auto e moto, lasciando circolare solo i mezzi pubblici... Il fatto che alcune categorie di auto, le cosiddette "non inquinanti", siano esentate mi porta a pensare che questo sia un subdolo (ma nemmeno tanto subdolo, fin troppo sfacciato) sistema per imporre alla gente l'acquisto di un'auto nuova (con la crisi che c'è è ancora di più una bestemmia!!!)... Ma a parte il fatto che l'auto costa e che è brutto rottamare qualcosa che funziona ancora perfettamente, al giorno d'oggi è difficilissimo trovare un box auto, perciò si rischia pure di venire derubati parcheggiando l'auto nuova in strada!
Senza contare che per una pulizia ambientale totale si dovrebbe anche vietare alla gente di fumare all'aperto, almeno nei luoghi affollati...

[HarryPotter]

Io credo che questa iniziativa di domenica scorsa sia a dir poco patetica... ho la netta sensazione che fermare i mezzi inquinanti per 8 ore un giorno non sia particolarmente efficace per abbassare il livello di gas inquinanti in città, anzi ho la sensazione che si tratti di un'iniziativa legata solo agli interessi economici di qualcuno, non trovo che ci sia nessun reale interesse per l'ambiente e per la sua salvaguardia, solo una falsità galoppante... se la questione fosse meglio organizzata ma soprattutto organizzata molto più spesso, allora si potrebbe anche pensare che a qualcosa serva ma così non serve di sicuro a niente e a nesusno (tranne a chi ha tutto da guadagnarci in termini economici, probabilmente la stessa amministrazione comunale).

[Sheila Carter]

Certo che così si capisce che dipende tutto da fini economici: la gente per non avere problemi è costretta a comprarsi l'auto nuova!!! Anche per questo il divieto dovrebbe essere esteso a tutte le auto!!!

[Beuzza]

Mah, secondo me non servono praticamente a nulla, però mi piacciono perchè si può gironzolare tranquillamente a piedi senza finire in mezzo al traffico puzzolente.